Low-Temperature Cure LSR for Automotive Co-Molding

2026,11,03

ຄໍາສໍາຄັນ : ການປິ່ນປົວອຸນຫະພູມຕ່ໍາ LSR, ຢາງຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວ, ການຜະສົມລົດຍົນ, ຊິລິໂຄນປິ່ນປົວ platinum

ປະໂຫຍກທີ່ສໍາຄັນ : LSR ການປິ່ນປົວອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃຫມ່ແລ່ນຢູ່ທີ່ 100-120 ° C, ເຮັດໃຫ້ການຜະສົມຜະສານໂດຍກົງກັບຊັ້ນຢາງພາດສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການປະທັບຕາພາຍໃນລົດຍົນ.

ຜູ້ພັດທະນາວັດສະດຸໄດ້ອອກຢາງຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວທີ່ເລັ່ງລັດ platinum-catalyzed ເຫມາະສໍາລັບການສີດແມ່ພິມທີ່ມີອຸນຫະພູມອ່ອນໆ, ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທີ່ຍາວນານສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນ. ໂດຍທົ່ວໄປ LSR ແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການ 160 ° C ແລະສູງກວ່າສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມເຕັມ, ເຊິ່ງຈໍາກັດການຈັບຄູ່ກັບ PC, ABS ແລະພາດສະຕິກວິສະວະກໍາທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ. ຊັ້ນຮຽນໃຫມ່ນີ້ສະຫນອງຄວາມໄວການປິ່ນປົວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊຸດການບີບອັດຕ່ໍາໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ສະຫນັບສະຫນູນການ overmolding ປະສົມປະສານຂອງປະທັບຕາຊິລິໂຄນອ່ອນໃສ່ບັນທຸກຢາງແຂງ. ມັນຮັກສາຄວາມທົນທານຂອງນ້ໍາຕາທີ່ສອດຄ່ອງແລະການຕໍ່ຕ້ານ UV ສໍາລັບປະທັບຕາ dashboard, ປະທັບຕາຊ່ອງອາກາດແລະພາກສ່ວນອອກແບບທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາຜັດ. Molders ລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ warpage ຫນ້ອຍລົງແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍ. ຜູ້ຜະລິດຊິລິໂຄນອາຊີກໍາລັງຂະຫຍາຍຫຼັກຊັບຕົວຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດຍົນ Tier 1, ໃນຂະນະທີ່ການຢັ້ງຢືນ IATF16949 ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຍັງຕັດການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງໂຮງງານ, ສອດຄ່ອງກັບຂອບເຂດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ 3 ເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນ. ຄໍາຕິຊົມຕົວຢ່າງເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນືດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປິ່ນປົວໃນໄລຍະການຜະລິດຍາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບສາຍ molding ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະລິມານສູງ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້

ຕໍ່ໄປ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Author:

Ms. zhou

E-mail:

alice@szrl.net

Phone/WhatsApp:

18926763719

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ຂ່າວບໍລິສັດ