ຢາງຊິລິໂຄນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງລົດໄຟຂອງ Hong Ye Silicone Comfort-Foaming Silicone Rubber ແມ່ນບ່ອນນັ່ງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງເບາະອ່ອນຕື່ມຕື່ມຊິລິໂຄນ Curing, ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນລົດລາງທີ່ຜະນຶກ RTV Silicone Foam. ພັດທະນາມາຈາກຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວທີ່ບີບອັດຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ, ໂຟມຊິລິໂຄນພິເສດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟນີ້ມີລັກສະນະການສໍາພັດທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານໄຟ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາຍຸ, ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນໂຟມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 2-2.8 ເທົ່າສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຊັ້ນການຕື່ມຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໄຟ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງລົດໃນລົດ, gasket sealing ພາຍໃນລົດຍົນ, ຜ້າອັດດັງການດູດຊຶມພາຍໃນລົດຍົນ, cushion ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຫ້ອງໂດຍສານ. ຮ່ວມມືກັບ Mold Silicone ແບບກຳນົດເອງຂອງທາງລົດໄຟ, ຊິລິໂຄນ Foamed ທີ່ຕັ້ງໄວ້ທີ່ກຳລັງບີບອັດຕ່ຳຈະສ້າງເປັນສະເປ Silicone elastic ທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບພາຍໃນລົດໂດຍສານທາງລົດໄຟຫຼາຍອັນ.
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວທີ່ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມສອງອົງປະກອບນີ້ຖືກພັດທະນາຂື້ນເພື່ອແນໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງລົດໂດຍສານທາງລົດໄຟ, ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸປະກອບໂຟມທຳມະດາເຊັ່ນ: ການແຂງຕົວງ່າຍ, ການຍຸບຕົວແບບຖາວອນ ແລະ ປະສິດທິພາບການກັນໄຟທີ່ບໍ່ດີຫຼັງຈາກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຊິລິໂຄນ Addition Curing ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າການບີບອັດຕ່ໍາ, ມັນຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼັງຈາກການນັ່ງແລະ extrusion ເປັນເວລາດົນນານ. ຫຼັງຈາກການເຮັດຮູບແບບໂຟມໃນເຊລທີ່ດີ, ຊິລິໂຄນ Sponge ຢືດຢຸ່ນທີ່ສະດວກສະບາຍສູງແມ່ນໄດ້ຮັບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຟມທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແກ່ແລະແຂງ, RTV Silicone Foam ທີ່ມີຄຸນສົມບັດທາງລົດໄຟນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ຜູ້ໂດຍສານ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນແລະການຜະນຶກຢາງ Foaming Silicone ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງລົດໄຟແລະອົງປະກອບການຕັດພາຍໃນ.
ຄຸນສົມບັດ ແລະຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກ
1. ປະສິດທິພາບການຮອງຮັບທີ່ອ່ອນໂຍນ: ສູດການປັບປ່ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງ Foaming Silicone Rubber ດຸ່ນດ່ຽງການສໍາຜັດທີ່ອ່ອນໂຍນແລະສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງ.
2. ຊຸດບີບອັດຕ່ໍາ: ຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຖາວອນຫຼັງຈາກການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ.
3. ຜົນກະທົບໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ໂຄງສ້າງຮູຂຸມຂົນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງໂຟມຊິລິໂຄນເຮັດໃຫ້ສຽງສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນລົດອ່ອນລົງ.
4. ຄວາມຕ້ານທານໄຟທີ່ດີ: ຄຸນສົມບັດໂມເລກຸນ inert ຂອງ Addition Curing Silicone ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໄຟພາຍໃນລົດລາງລົດໄຟ.
5. ການປັບແຕ່ງສ່ວນພາຍໃນ: ຜະລິດຝາອັດປາກຂຸມພາຍໃນທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດດ້ວຍ Mold Silicone.
6. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ: Cured Foamed Silicone ຊະລໍຄວາມແກ່ຂອງຊັ້ນການຕື່ມຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໄຟ.
ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້ແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
1. ການ stirring ວັດຖຸດິບ: ປະສົມ A/B rail-transit-grade ຊິລິໂຄນຂອງແຫຼວໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ pouring.
2. ການປະສົມຄວາມໄວຄົງທີ່: ປະສົມສອງອົງປະກອບໃນອັດຕາສ່ວນ 1: 1 ປະມານ 3 ນາທີເພື່ອສ້າງເປັນວັດຖຸດິບທີ່ມີໂຟມ.
3. ການປິ່ນປົວ Defoaming: Optimize pore uniformity ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບສະດວກສະບາຍຂອງ Silicone Sponge ສໍາເລັດຮູບ.
4. Mold curing forming: Fabricate ອຸປະກອນເສີມພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍອຸທິດຕົນ Mold Silicone ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ RTV Silicone Foam ສຸດທ້າຍ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຊັ້ນການຕື່ມຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໄຟ, ຝາປິດຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນລົດລາງລົດໄຟ, ແຜ່ນຮອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຍົນ, ເບາະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ສ່ວນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັນໄພພາຍໃນລົດໃຕ້ດິນ. ຊິລິໂຄນ Foamed ລະດັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃຫ້ການຕື່ມທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລະບົບພາຍໃນລົດ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼີກເວັ້ນການບີບອັດທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການປະກອບເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຂອງ Addition Curing Silicone.
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການເກັບຮັກສາ
ຖັງອຸດສາຫະ ກຳ 25KG ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ເກັບຮັກສາໃນສາງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ແຫ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຊັບສິນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕໍ່າຂອງ Foam Silicone.
FAQ
Q1: ຊິລິໂຄນ Sponge ນີ້ຈະແຂງຕົວຫຼັງຈາກການບີບອັດບ່ອນນັ່ງດົນນານບໍ?
A1: ຢາງໂຟມຊິລິໂຄນທີ່ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຊຸດການບີບອັດຕ່ຳ ປັບການບີບອັດນັ່ງໃນໄລຍະຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງທາງລົດໄຟ.
Q2: ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນລົດຍົນໄດ້ບໍ?
A2: ຊິລິໂຄນແຫຼວລະດັບຄວາມສະບາຍຮູຂຸມຂົນລະອຽດບັນລຸຜົນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຫຼຸດສຽງລົບກວນ.
Q3: ຊິ້ນສ່ວນການຕັດພາຍໃນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນສາມາດຜະລິດດ້ວຍ Mold Silicone ໄດ້ບໍ?
A3: RTV Silicone Foam ທີ່ສາມາດປະມວນຜົນໄດ້ຕາມໃຈມັກ, ຮອງຮັບການຜະລິດທາງລົດໄຟ-ການຂົນສົ່ງ-ພາຍໃນ-ອຸປະກອນເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.