HONG YE SILICONE Potting Compound Electronic ສໍາລັບອົງປະກອບ EV ແມ່ນອຸປະກອນ potting ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ວິສະວະກໍາພິເສດສໍາລັບການປ້ອງກັນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV). ມັນປິ່ນປົວຫຼັງຈາກປະສົມອົງປະກອບ A ແລະ B (ອັດຕາສ່ວນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້), ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ (-60 ℃ to 220 ℃), ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, insulation ສູງແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. As a core product matching our Liquid Silicone, RTV 2 Silicone Rubber, Industrial Mold Silicone Rubber, Pad Printing Silicone and Silicone Encapsulant, ມັນປົກປ້ອງອົງປະກອບ EV ຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, corrosion ແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຕອບສະຫນອງ EU ROHS ແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ມີ 1-ປີ shelf life, customizable ການຜະລິດ EV parameters ຫຼາຍອົງປະກອບແລະທາງເລືອກໃນການຜະລິດ.
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງພວກເຮົາສໍາລັບອົງປະກອບ EV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ potting gel, ຊິລິໂຄນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືຊິລິໂຄນ encapsulation, ແມ່ນອຸປະກອນການເສີມສ້າງແບບມືອາຊີບທີ່ເຫມາະສົມກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ EV, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນຊິລິໂຄນເຕັມຮູບແບບຂອງ HONG YE SILICONE. ມັນເປັນວັດສະດຸສອງອົງປະກອບທີ່ປິ່ນປົວເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼັງຈາກເພີ່ມຕົວແທນປິ່ນປົວ, ອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອົງປະກອບ EV - ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນ, ການກັດກ່ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສນວນແຮງດັນສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແບບເອເລັກໂທຣນິກທຳມະດາ, ມັນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການລະດັບລົດຍົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບອົງປະກອບ EV ທີ່ສໍາຄັນ.
ຄຸນສົມບັດ & ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ການປັບອຸນຫະພູມແບບກວ້າງສະເພາະຂອງ EV: ເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງຈາກ -60 ℃ເຖິງ 220 ℃, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດຈາກຫມໍ້ໄຟ EV ແລະມໍເຕີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ດູດຊຶມຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອປົກປ້ອງຊິບແລະການເຊື່ອມໂລຫະສາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
2. Automotive-grade ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ & ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເນື້ອໃນການລະເຫີຍຕ່ໍາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູງ, ການປິ່ນປົວເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແຕ່ທົນທານ, ປະສິດທິພາບດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຜົນກະທົບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບ EV ຈາກການວ່າງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
3. insulation ແຮງດັນສູງ & ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion: ປະລິມານ ≥1.0 × 10¹⁶ Ω·cm, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ≥25 kv/mm, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອົງປະກອບ EV ແຮງດັນສູງ (ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມ); ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງໂອໂຊນແລະສານເຄມີທີ່ດີເລີດ, ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງ electrolyte ຫມໍ້ໄຟ.
4. ການຍຶດຕິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ & ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນ EV: ການຍຶດຕິດກັບວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ EV-PC, PMMA, PCB, CPU ແລະໂລຫະ (ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ສະແຕນເລດ), ຍຶດຫມັ້ນກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ EV ໂດຍບໍ່ມີການປອກເປືອກ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ.
5. Addition-curing & customizable: ສູດການປິ່ນປົວເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ມີສານລະລາຍ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ; ຄວາມແຂງ, ຄວາມຫນືດ, ເວລາປະຕິບັດງານແລະອັດຕາສ່ວນການປະສົມສາມາດຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບປະເພດອົງປະກອບ EV ແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນສານປະກອບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີສອງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອົງປະກອບຂອງ EV, ໂດຍມີອົງປະກອບ A ແລະ B ທັງສອງເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຫນືດ (ລວມເອົາເຄື່ອງເຕີມເຕັມ). ອັດຕາສ່ວນການປະສົມຂອງ A ແລະ B ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງປະກອບ EV; ໄລຍະເວລາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ (30-120 ນາທີ), ໄລຍະເວລາການປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນ 24 ຊົ່ວໂມງ (ອຸນຫະພູມຫ້ອງຫຼືຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກການປິ່ນປົວ). ມັນດໍາເນີນການຢ່າງຫມັ້ນຄົງຈາກ -60 ℃ເຖິງ 220 ℃, ມີ insulation ສູງ, adhesion ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ. ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດ (ຄວາມແຂງ, ຄວາມຫນືດ, ຄວາມໄວໃນການປິ່ນປົວ) ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອົງປະກອບ EV ລະດັບລົດຍົນ.
ວິທີການນໍາໃຊ້
1. ການກະກຽມ: ຢ່າງເຕັມສ່ວນ stir ອົງປະກອບ A ໃນພາຊະນະຂອງຕົນເພື່ອປະສົມ fillers ຕົກຕະລົງເທົ່າທຽມກັນ; ສັ່ນອົງປະກອບ B ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະພາບໂດຍບໍ່ມີການແບ່ງຊັ້ນ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອົງປະກອບ EV ຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ.
2. ການຜະສົມຜະສານ: ຜະສົມອົງປະກອບ A ແລະ B ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ, stir ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການ insulation ສອດຄ່ອງ, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະການປິ່ນປົວສໍາລັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ EV.
3. Deaeration (ທາງເລືອກ): ຫຼັງຈາກປະສົມຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເອົາກາວເຂົ້າໄປໃນຖັງສູນຍາກາດແລະ deaerate 3 ນາທີພາຍໃຕ້ 0.01MPa ເພື່ອເອົາຟອງອາກາດ, ຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍແຮງດັນສູງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກຟອງ.
4. Potting & Curing: ເທຊິລິໂຄນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃສ່ອົງປະກອບ EV (ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ, ຕົວຄວບຄຸມ, PCBs); ປິ່ນປົວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງຫຼືຄວາມຮ້ອນເພື່ອເລັ່ງ. ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວພື້ນຖານ, ແລະຮັບປະກັນ 24 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອບັນລຸການປົກປ້ອງລະດັບລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການໃສ່ຫມໍ້, ການຜະນຶກ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ EV, ລວມທັງໂມດູນຫມໍ້ໄຟ EV, ການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ເຄື່ອງຊາດ on-board (OBC), DC-DC converters, PCB boards ແລະອົງປະກອບ CPU. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ encapsulating ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບການແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, corrosion electrolyte ຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ EV. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບ EV ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັງການຂາຍ, ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບ EV.
ການຢັ້ງຢືນແລະການປະຕິບັດຕາມ
HONG YE SILICONE ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO9001, ການຢັ້ງຢືນ CE ແລະ UL. ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງພວກເຮົາສໍາລັບອົງປະກອບ EV ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ EU ROHS ແລະມາດຕະຖານອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນສາກົນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດ EV ທົ່ວໂລກສໍາລັບການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, insulation ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາເຂົ້າກ້ຽງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໂຄງການ EV ສາກົນ.
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ
ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM ແບບມືອາຊີບໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງປະກອບ EV. ອີງຕາມປະເພດຂອງອົງປະກອບ EV ຂອງລູກຄ້າ (ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ) ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນການປະສົມຂອງອົງປະກອບ A / B, ຄວາມແຂງທີ່ປິ່ນປົວ, ຄວາມຫນືດ, ເວລາທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແລະຄວາມໄວໃນການປິ່ນປົວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງແລະການປະຕິບັດການຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຈັດຊື້ຈໍານວນຫລາຍສ່ວນບຸກຄົນ.
ຂະບວນການຜະລິດ
ຜະລິດຕະພັນຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ການກວດສອບວັດຖຸດິບຊິລິໂຄນຊັ້ນສູງໃນລົດຍົນ → ການຜະສົມສູດທີ່ຊັດເຈນ (ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ EV ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ) → ການຜະລິດອັດຕະໂນມັດແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນ → ການທົດສອບການປະຕິບັດຕົວຢ່າງການຜະລິດກ່ອນ (ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງສະຖານະການເຮັດວຽກ EV) → ກ່ອນທີ່ຈະກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່. ທີມງານ QC ມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການທັງຫມົດ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນລົດຍົນທີ່ສອດຄ່ອງຂອງແຕ່ລະ batch.
FAQ
Q1: ຂໍ້ກໍານົດການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນຫຍັງ? A1: ຫຼາຍຕົວກໍານົດການ (5kg, 20kg, 25kg, 200kg) ທາງເລືອກ, ເຫມາະສໍາລັບການທົດສອບອົງປະກອບ EV batch ຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ batch.
Q2: ວິທີການເກັບຮັກສາຊິລິໂຄນ potting ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແນວໃດ? A2: ປະທັບຕາແລະເກັບຮັກສາອົງປະກອບ A ແລະ B ແຍກຕ່າງຫາກໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ; ກາວປະສົມຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາດຽວ; colloid stratified ສາມາດ stirred ເທົ່າທຽມກັນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ບໍ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບ.
Q3: ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໂມດູນຫມໍ້ໄຟ EV potting ບໍ? A3: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ (-60 ℃ to 220 ℃) ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ electrolyte, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟ.
Q4: ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງບໍ? A4: ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ສາມາດຂົນສົ່ງເປັນສານເຄມີທົ່ວໄປ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນສໍາລັບວັດສະດຸການຜະລິດ EV.
Q5: ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນ EV? A5: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນປິ່ນປົວເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ປະສິດທິຜົນດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນແລະຜົນກະທົບ, ປ້ອງກັນອົງປະກອບ EV ຈາກການວ່າງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວ.
Shenzhen Hong Ye Jie Technology Co., Ltd
ຕິດຕໍ່ຕອນນີ້